29 Apr, 4347 غاري لي

بعد أن قمنا بنقل المصعد إلى الطابق الثاني، شعرنا وكأننا رجعنا في الزمن إلى الأربعينيات ورأينا أول نموذج لبورش 356. حتى الآن، جميع سيارات بورش الرياضية مستمدة من شكلها وديناميكيات القيادة والبناء الخفيف لهذه السيارة. هذه السيارة الكلاسيكية تعني الكثير لبورش.
 
مع تغير الأوقات وازدهار التكنولوجيا، أصدرت بورشه في عام 2018 أول نموذج لسيارة كهربائية. هذا يعني أن بورشه تقوم بإبداع المعجزات بشكل مستمر في العقود القادمة.
 
في اليوم التالي، ذهبنا إلى متحف مرسيدس بنز. بمجرد أن دخلنا الباب الأمامي، شعرنا وكأننا في مركز التحكم الفضائي. قاعة فسيحة مع مصعدين على كل جانب، يقودنا إلى الطابق العلوي بدءًا من السيارة التاريخية التي صنعت في عام 1886. شيء واحد أدهشنا هو أن عجلة القيادة كانت بشكل دائري منذ عام 1886 وبغض النظر عن تغير شكل السيارة، فإن عجلة القيادة لا تزال كما هي حتى الآن.
 
بعد أن مرت بمراحل مختلفة من تطور السيارات، كان توجيه سوق مرسيدس واضحًا جدًا. من عام 1900 حتى الآن، كانوا يستهدفون المستهلكين في قمة الهرم. قدموا منتجات هائلة ذات تصميم فاخر وصور علامة تجارية واضحة. من ناحية أخرى، لا تنتج مرسيدس فقط الحافلات والشاحنات ولكنها تبني أيضًا محركات الطائرات. ما مفاجأة.