11 Jan, 2019 게리 리

우리가 리프터를 2층으로 가져간 후, 우리는 1940년대로 돌아간 듯한 기분이 들었고, 포르쉐 356의 첫 번째 프로토타입을 보았습니다. 지금까지 모든 포르쉐 스포츠카는 이 차의 형태, 주행 역학 및 경량 구조에서 파생되었습니다. 이 클래식 카는 포르쉐에게 많은 의미가 있습니다.
 
시대의 변화와 기술의 발전과 함께, 포르쉐는 2018년에 전기차의 첫 번째 프로토타입을 출시했습니다. 이는 포르쉐가 앞으로 수십 년 동안 계속해서 기적을 창조하고 있다는 것을 의미합니다.
 
다음 날, 우리는 메르세데스-벤츠 박물관에 갔습니다. 정문에 들어서자마자 우리는 우주 관제 센터에 있는 듯한 기분이 들었습니다. 양쪽에 두 개의 엘리베이터가 있는 넓은 홀은 1886년에 제작된 역사적인 자동차로 시작하는 최상층으로 안내합니다. 우리를 놀라게 한 한 가지는 스티어링 휠이 1886년부터 둥근 형태였다는 것이며, 자동차의 형태가 어떻게 변하더라도 스티어링 휠은 지금까지도 동일하게 유지되고 있다는 점입니다.
 
자동차 진화의 다양한 단계를 거친 후, 메르세데스의 시장 포지셔닝은 매우 명확했습니다. 1900년부터 지금까지 그들은 피라미드의 정점에 있는 소비자를 겨냥해 왔습니다. 그들은 고급 디자인과 명확한 브랜드 이미지를 가진 뛰어난 제품을 제공했습니다. 반면 메르세데스는 버스와 트럭을 생산할 뿐만 아니라 비행기 엔진도 제작했습니다. 정말 놀랍습니다.