Nadat we de lift naar de tweede verdieping namen, voelden we ons alsof we de klok terugdraaiden naar de jaren '40 en zagen we het eerste prototype van de Porsche 356. Tot nu toe zijn alle Porsche sportwagens afgeleid van de vorm, rijdynamiek en lichte constructie van deze auto. Deze klassieke auto betekent veel voor Porsche.
 
Samen met de veranderingen in tijden en de technologische bloei heeft Porsche in 2018 de eerste prototype van een elektrische auto uitgebracht. Dit betekent dat Porsche continu wonderen creëert in de komende decennia.
 
De volgende dag gingen we naar het Mercedes-Benz Museum. Zodra we de voordeur binnenstapten, voelden we ons alsof we in het ruimtecontrolecentrum waren. Een ruime hal met aan elke kant twee liften, die ons naar de bovenste verdieping leidt, te beginnen met de historische auto gemaakt in 1886. Eén ding verraste ons: het stuurwiel had een ronde vorm sinds 1886 en ongeacht hoe de vorm van de auto veranderde, is het stuurwiel tot nu toe hetzelfde gebleven.
 
Na verschillende fasen van de evolutie van auto's doorlopen te hebben, was de marktpositionering van Mercedes heel duidelijk. Van 1900 tot nu richtten ze zich op de consumenten aan de top van de piramide. Ze boden geweldige producten met een luxe ontwerp en duidelijke merkimago's. Mercedes produceert aan de andere kant niet alleen bussen en vrachtwagens, maar bouwt ook de motoren voor vliegtuigen. Wat een verrassing.